1
abdurrahman uzun

BEŞİKTAŞ'TAKİ UÇAK FABRİKASINI KİM KAPATTI?



Üyelik Linki ► https://www.youtube.com/channel/UC6VKNvOHFbjj41jiSQ5wfAw/join

‘1940’lardaki uçak fabrikasını kim kapattı’ diyen Kılıçdaroğlu’na tez vakitte akıl fikir sağlığı diliyoruz.

Kanalımıza abone olmayı, videomuzu beğenip yorum yapmayı sakın unutmayın.
Kanalımıza abone olmak için TIKLA: https://bit.ly/2WHTjrt

Beni diğer sosyal medya hesaplarımdan da takip edebilirsiniz…

Twitter: https://twitter.com/uzunabdurrahman

Instagram: https://www.instagram.com/abdurrahmanuzun/

Facebook: https://www.facebook.com/uzunabdurrahman/

Kaynak abdurrahman uzun

29 Yorum

  1. yahu hala cehape cehape diye sayiklamayi birakinda uyanin su gaflet uykunuzdan…BU ÜLKE DISARDAN YÖNETILIYOR…cehape sadece göz önündeki kuklalar…bide perde arkasindaki köpekleri hesap edebiliyormusunuz?

  2. Kayseri uçak fabrikasını motor fabrikasını kim kapattı 1950dr marşal yardımlarını kim aldı birde bununla ilgili bir video yaparsan dahada güzel olacak

  3. 1952 de kapatıldı uçak fabrikaları başbakan menderes nuri demirağ dp milletvekili ismet paşadan yardım istedi ama olmadı abd sevici menderes kapama kararını onayladı öyle laf kalabalğıyla milleti niye kandırıyorsun ayıptır günahtır

  4. Akp nin yaptığı hataları örtmek için yapılmış video…..yangın felaketi için hazırda uçak tutmayan akp…Türkiye yanarken mudehale edecek uçak yok, dünyadan yardımlar geldi de o ucaklar ile söndürmeye cakisyoruz …Atatürk kuruyor uçak fabrikasını, dünyada 5 ulekden biri olduk, ama ne yazikki Chp nin başında iyi biri yokmuş ki, Amerika bedava uçak verince uçak fabrikasından alım yapilmadi ve iflas etii….evet o zaman ki yönetim kim ise hatalı… hiç bir partiyi tutmuyorum ama akp nin yaptıkları da belli…cumhurbaşkanımız kendisine hizmet için 13 uçak tutuyor ama halka hizmet için 1 uçak tutmamış çünkü pahalı imiş yangın uçakları …kendisi biraz az kullansa devlet malını halka da kalacak

  5. Hava Kuvvetleri'nin, 1946-1947'den itibaren yerli uçak fabrikalarından uçak almak yerine Amerikan uçaklarına yönelmesiyle yerli uçak fabrikaları kapanma sürecine girdi. Kayseri Uçak Fabrikası 1950'de Hava İkmal Merkezi'ne dönüştürüldü. THK Uçak ve Uçak Motoru Fabrikaları ise 1954'te traktör fabrikasına dönüştürülüp kapatıldı. (Yalçın, s. 158, 166, 257, Yavuz, s.130). 1950'den beri iktidarda olan ise Menderes'di.

  6. Sadece uçak fabrikası değil araba fabrikaları dahil daha nice Türkiye'nin gelişmesine katkı sağlayacak fabrikaları kapatan solcular şimdi AKP nin yaptığı icraatları üstlerine alıp biz yaptık imajı vermeye çalışıyorlar ama unuttukları bisiy var bu toprağın evlatları bunları sizin yanınıza bırakmayacağız 🇹🇷

  7. Almanlar 1926'da Mercedes-Benz, 1937'de Wolswogen'i kurar. Fransa 1944'da Kia, 1967'de Hyundai kurar. Türkiye 1947'de "Ülkemize 1250 km demiryolu projesini tamamlayan, ülkenin ilk yerli paraşütünü yapan, İstanbul Boğazı'na bir köprü yapılmasını teklif eden ve o köprüyü de projelendirmeyi taahhüt eden, Keban'a büyük bir baraj yapılmasını teklif eden ve mademki "İstikbal Göklerdedir!" o zaman, bu milletin semalarını, bu milletin kendi uçaklarıyla ve kendi pilotlarıyla korumalıyız diyerek, Beşiktaş'ta ilk uçak fabrikasını kuran, havacılık ve pilotluk eğitimi vermek için de gök Okulunu kuran,

  8. Devletçilik ilkesi sebebi ile bu işe İnönü karşı çıkmıştır , daha önce de iş Bankası ilk kağıt fabrikasını açmak için başvuru da bulunmuş Atatürk ve İnönü bu iş devletcilik ilkesine ters böyle önemli işleri devlet yapmalı anlayışı ile kağıt fabrikasını da engellemiş deniyor okuduğum 2 kitap ta.

  9. SEN PEK TARİH BİLMİYORSUN BELLİ Kİ MARSHALL YARDIMINI ALIN DİYE DİRETENDE DP NİN KURUCULARIDIR.13 Şubat 1952
    Türkiye NATO üyesi olmuştur.

    5 Nisan 1952
    THK'nın Ankara Gazi Çiftliği'ndeki Uçak ve Motor Fabrikası yeterli miktarda uçak siparişi alamadığı için krize girmiş ve 5 Nisan 1952'de yapılan anlaşma ile 4 milyon lira karşılığında MKE'ye satılmıştır. Fabrika Yavuz Kansu müdürlüğünde yeniden yapılandırılmıştır. MKE, THK'nın geliştirdiği aralarında Model 3 olarak yeniden adlandırılan Mehmetçik'in de bulunduğu 6 ayrı modeli imal etme kararı aldı. Mehmetçik projesinin jet motorlu bir eğitim uçağı olduğunu hatırlatmakta fayda var…

    Aynı yıl ABD'nin Lockheed T-33 tipi jet eğitim uçaklarını Türk Hava Kuvvetleri'ne hibe etmesiyle projenin uygulanmasından vazgeçildi. 1957 yılına gelindiğinde ABD Yardımının ön gördüğü koşullar neticesinde yapılan gizli anlaşmalar ile hükümetin emri sonucunda Türkiye'deki uçak üretimi tamamen durdurulmuştur.

  10. Uçak fabrikasinin .köy enstitülerinin menderes hükümetinin kapattığını bıliyoruz biz…1952 yilinda makine kimyaya devredildi 1957 yılında menderes hükümeti tarafindan tamamen kapatıldı..marshall yardımları fabrikayı kapattirdi…makara yapan kandirmacalik yapan sizsiniz..

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

İlgili Makaleler

Başa dön tuşu